严控标准，营造规范准入环境

　　规范企业审核。市局与市交通运输局邀请19家车辆租赁企业座谈，了解运营资质、车况保养、司机素质和租赁价格等情况，并实地走访调研。联合市发改、运管、财政、市场监督等部门召开专题会议，明确在准入条件设置方面要加强有关公司资质、保障车辆、司机人员信息审核、录入及监督管理，在遴选方式方面由市局自行拟定发布企业遴选公告，在车辆租赁价格方面由车辆租赁企业根据市场价格上报备案，并以低于或等于备案的价格自行定价。

　　助推节能低碳。深入贯彻落实习近平生态文明思想，强化新能源汽车推广应用，印发《关于大力推广公务用车配备使用新能源汽车的通知》，要求“引入的企业提供新能源汽车比例不低于30%，公务出行优先使用新能源汽车”。首期纳入平台管理的社会服务保障用车共239台，其中新能源汽车161台，占比达67%。倡导绿色出行理念，出台《汕头市行政事业单位工作人员通勤保障方案》，联合市交通运输局制订“定制公交专线”，2017年4月，开通定制公交线路，2021年和2023年对线路进行优化调整。

　　实行承诺入围。根据有关政策要求，企业征集采取承诺入围制，相关公告文件列明入围标准，报名企业需提供符合入围标准的证明材料，经审核通过后，签订并履行《汕头市公务用车管理平台社会化用车服务企业承诺书》，纳入平台统一管理。

　　强化管理，提供优质用车服务

　　强化人员培训。召开公务用车管理平台社会化用车业务推进会，省机关事务管理局公务用车管理处相关负责同志受邀莅临指导。定期对租赁企业驾驶员开展安全驾驶、应急处突、公务礼仪等内容培训。同时，加强对驾驶员日常管理与考核，通过奖惩机制提高驾驶员工作积极性，保障公车出行安全文明。

　　平台一键选车。平台引入“社会化用车”模块，引导企业入驻，车辆纳入平台线上备案管理。在平台上所有车型车况、司机信息、租车费用等一览无余，用车单位在平台下单，企业快速响应，提高出行效率。平台设置评价系统功能，使企业服务水平不断提高，大大提升公务出行的用车质量。设置“本单位车辆有闲置”提醒功能和“使用效率低车辆”预警功能，防止用车单位在原有公务用车有闲置的情况下选择社会化用车，减少车辆闲置。

　　车辆统一管理。按照“一车一档”建立车辆档案，详细记录车辆当月行驶里程、维修、油耗等情况，定期组织车辆安全检查，确保车况良好。平台车辆安装北斗卫星追踪定位系统，实时查看车辆行驶轨迹和运行状态，实现车辆实时调度和全天候监管，杜绝公车私用、滥用现象。

　　动态调整，持续推动降本增效

　　健全制度体系。依据《党政机关公务用车管理办法》和广东省有关规定，结合汕头实际制定《汕头市公务用车管理业务办理指南》《汕头市公务用车管理平台社会化用车服务企业承诺书》《汕头市公务用车管理平台公车社会化用车管理规范》等文件。推动社会化用车平台与标准化实训基地信息共享、互联互通，申报汕头市党政机关一般公务用车管理地方标准，创建广东省机关事务（公务用车）标准化试点，逐步实现社会化用车资源引入、服务流程和监督管理标准化、规范化。

　　降低经费成本。依托现有的省公务用车管理平台，统一规划建设社会化用车模块，避免重复建设，节约运维经费。通过平台透明化运营，强化车辆租赁企业市场竞争，促使企业提供更优惠的价格和更优质的服务。经过收集和对比，分析使用平台车后，社会化用车费用，原线下社会化用车平均日租为小轿车758元、商务车1550元、中巴车1210元、大巴车1844元，线上平台平均日租为小轿车700元、商务车850元、中巴车1100元、大巴车1700元，下降约10%。

　　强化监督评价。通过定期座谈交流、发放满意度测评表等方式，收集用车单位意见建议，对社会化用车企业进行评价，根据结果实行末位淘汰。成立推广协调工作小组，向市直部门、执法单位推介社会化用车平台，及时解决推广过程中的问题，更有效地保障基层公务用车出行。