近年来，广东省机关事务管理局深入贯彻落实习近平生态文明思想和习近平总书记关于机关事务工作的重要指示精神，落实国家有关新能源汽车政策规定，围绕省委省政府工作部署，守正创新推动新能源公务用车工作。2024年，按照全口径统计数据，全省新能源公务用车年度更新配备比例达69.97%；其中，东莞市机关事务管理局被国管局授予“公务用车管理专项领域创新引领实践单位”称号。

　　坚持以制度支撑、数据赋能、创新驱动等“组合拳”靶向施策，给新能源公务用车“配出加速度”，实现更新配备比例和保有量双增长。

　　政策护航绿色转型。积极响应中央相关政策，结合广东实际，牵头出台《省直党政机关公务用车管理暂行办法》《省属事业单位公务用车管理暂行办法》《关于大力推广公务用车配备使用新能源汽车的通知》等制度新规，在加大新能源汽车配备力度、严格配备标准、优化使用环境以及优先租赁新能源汽车等方面提出了明确要求和标准规范，为新能源公务用车推广使用提供了政策保障和刚性约束。

　　科学制定统计口径。为精准掌握全省新能源公务用车推广使用实际情况，开创性实施全口径统计模式，实现所有行政事业单位、所有用途车辆、所有车型“全覆盖”，做到应统尽统、口径一致、过程公平、结果真实，从源头上彻底杜绝数据不全、不准问题的发生，确保数据详实、底数清晰。

　　信息赋能精准管理。坚持以“五全”理念（全省有机一张网、全生命周期管理、全生态场景覆盖、全数据收集分析、全流程在线办理）建设省公务用车信息化管理平台，研发上线“新能源汽车配备比例控制”功能模块，实现分时段、分地区、分车辆用途动态监管全省新能源公务用车配备情况。

　　创新驱动统筹破题。2022年，采用省、市、县联合“统采分签”模式推广应用新能源公务用车，发挥集中带量采购规模优势，采购质量好、价格低、服务优的车辆，彻底扭转单位传统用车观念，消除对新能源汽车续航、充电和安全等“焦虑”，起到良好示范带动作用。该类项目已圆满开展3批次，共组织529家单位采购627辆新能源公务用车，省领导连续3年批示表扬。

　　完善充电基础设施。联合广东省能源局印发《关于进一步加强机关事业单位内部电动汽车充电基础设施建设的通知》，指导督促行政事业单位完善内部充电设施建设。配套出台充电设施建设指引，规范建设标准，加大资金补贴力度，形成“以车带桩、以桩引车、桩车互助”的联动发展态势。

　　明确使用处置标准。强化新能源汽车的使用约束，明确年行驶里程低于5000公里的车辆为使用效率低，低于2000公里的为闲置，视情核减编制或统筹调剂。开展前瞻性研究，提出超过“三包”有效期且电池自然衰减率达到20%以上的处置标准，消除用车单位新能源汽车电池衰减顾虑。

　　精研细算降低成本。借助新能源汽车自身搭载的高精度卫星定位技术，主动谋划、探索推进省公务用车管理平台与主机厂车载定位系统对接，实现车辆运行轨迹数据实时推送，有效降低用车单位定位终端安装及使用费用支出。目前已完成与部分厂家的车辆运行轨迹数据对接，降本成效显著。

　　宣传引导凝聚共识。加强对新能源公务用车推广使用典型经验做法的宣传报道，组织参观新能源汽车品牌制造生产线，举办新能源公务用车集中交车仪式，营造推广使用良好氛围。

　　持续完善管理机制。运用实地调研、座谈交流、问卷调查等方式，及时掌握新能源公务用车管理的难点堵点，持续规范新能源公务用车配备、使用、租赁、充电等管理。紧跟新能源汽车产业发展动态，及时引入新技术新车型，做到适配车型应配尽配，满足用车单位公务出行需求。

　　强化运维数据监管。出台《关于加强公务用车运行数据管理的通知》，指导用车单位每月在公务用车管理平台填报车辆里程、充电、维保等运维费用数据。依托平台大数据分析和智能化动态监管功能，不断规范新能源公务用车使用，避免出现“买而不用”、插电混动车型“用电率低”等情况。

　　建立量化工作指标。定期统计、全面分析全省各地区新能源公务用车更新配备比例和使用情况，表扬先进鞭策后进，以量化指标保障全省公务用车新能源化工作稳步推进。2024年，全省21个地级市新能源公务用车更新配备比例全部达到30%以上。

　　加强部门协同合作。与财政、审计、能源等部门协同配合，加大新能源公务用车更新配备资金支持，研究制定政府采购需求标准；强化更新配备比例、使用效率和运维费用支出等监督检查；增强充电基础设施建设和电力供应保障，为新能源公务用车的推广、使用和监管提供坚实支撑。

　　目前，广东省新能源公务用车推广使用还面临区域发展不平衡、纯电汽车比例不高、充电设施分布不均、充电费用标准不一等挑战。下一步，广东省管理局将继续坚持问题导向和目标导向，创新工作思路，完善工作机制，持续推动新能源公务用车“配优、用好、管住”，为助力绿色发展、美丽中国建设作出新的更大贡献。